Индустријска вест

Чврсте гуме имају високу отпорност на хабање, ниско стварање топлоте током рада и производе се без сумпоравања или прекомерног сумпоравања, што резултира знатно дужим веком трајања.

Раздвојени наплатци виљушкара морају бити без пукотина, дефеката или деформација, обезбеђујући потпуни структурални интегритет наплатка. На пример, фелни не смеју бити сломљени или недостају, јер ће то утицати на снагу и безбедност наплатка.

Чврста гума типа Веб је технолошка комбинација традиционалне пнеуматске гуме са наплатком и чврсте гуме са челичним наплатком.

У индустријском руковању, лучким терминалима, металургији, рударству, производњи и другим сценаријима примене високог интензитета, радно окружење опреме је обично сложеније, интензитет рада је висок, што поставља веће захтеве за безбедност, носивост и век трајања чврстих гума.

Радећи у области пољопривредне механизације више од 20 година, видео сам превише проблема ниске оперативне ефикасности узрокованих неправилним одабиром гума. Прошле године био сам импресиониран случајем велике фарме у Хеилонгјиангу – након што су комбајн заменили ЈАБИЛ АГРИЦУЛТУРАЛ ИМПЛЕМЕНТ ТИРЕС, не само да је ефикасност рада порасла за 30%, већ је и потрошња горива смањена за 15%.

Као што сви знамо, ОТР гуме се широко користе у различитим типовима инжењерских возила, укључујући али не ограничавајући се на грејдере, утовариваче, ваљке, кипере, стругаче, багере, булдожере, машине за плажу, дизалице, мешалице за бетон и њихове транспортере итд.