Инспекцијски захтеви за подељене фелне виљушкара

1. Изглед

1.1 Интегритет

Тхевиљушкар подељени наплатцимора бити без пукотина, дефеката или деформација, осигуравајући потпуни структурални интегритет обода.

На пример, фелни не смеју бити сломљени или недостају, јер ће то утицати на снагу и безбедност наплатка.

1.2 Стање површине

Површина обода мора бити глатка и без ивица или оштрих ивица.

Ако то не учините, може доћи до огреботина током постављања пнеуматика или повреда руковаоца током употребе.

1.3 Стање рђе

Проверите да ли на фелги има значајне рђе.

Мања рђа се може очистити и наставити са употребом; међутим, ако јака рђа узрокује значајно смањење дебљине и чврстоће наплатка, неопходна је замена.

2. Димензије

2.1 Пречник

Пречник фелне мора да буде у складу са захтевима дизајна виљушкара и спецификацијама гума за виљушкар, са толеранцијама унутар прихватљивог опсега.

На пример, ако је наведени наплатак 650 мм, велико одступање у стварном мерењу ће спречити да се гума правилно монтира или ће утицати на стабилност вожње.

2.2 Ширина

Тхеточак виљушкараширина мора одговарати гуми виљушкара да би се обезбедила сигурна инсталација и равномерно распоређено оптерећење.

Ширина обода у оквиру истог модела има стандардни опсег.

2.3 Величина и положај рупе за вијак

Пречник рупе за вијке, дубина и размак морају бити тачни.

Уверите се да се завртњи могу глатко уметнути и затегнути да би се наплатак безбедно повезао са главчином или другим компонентама.

3. Инсталација и повезивање

3.1 Вијчани спој

Завртњи који повезују две половине подељеног обода и наплатак са главчином не смеју бити оштећени, деформисани или очишћени од навоја.

Дужина и чврстоћа завртња морају задовољити захтеве. Током монтаже, затегните их, али немојте превише затегнути да бисте избегли деформацију наплатка или оштећење вијака.

3.2 Заптивање

Ако је подељени обод опремљен агума за пнеуматски виљушкар, уверите се да је обод правилно запечаћен како бисте спречили цурење ваздуха.

Не сме бити празнина или пукотина на споју наплатка или на месту контакта са гумом виљушкара.

3.3 Уређај против погрешног рада

Регулатива захтева да када су подељене фелне опремљене пнеуматским гумама, завртњи наплатка морају да се олабаве тек након што се точак скине са возила како би се спречиле незгоде изазване погрешним радом.