Основне вештине за одржавање и сервисирање унутрашњих гума мотоцикала

Дубина газећег слоја аиграју кључну улогу и изложени су огромном притиску и хабању током рада возила. Стога су редовно одржавање и одржавање унутрашњих гума мотоцикла од виталног значаја. Ово не само да продужава радни век унутрашњих зрачница, већ и повећава сигурност и удобност током процеса вожње. Овај чланак ће представити неколико основних савета који ће власницима мотоцикала помоћи да ефикасно одржавају и брину о унутрашњим зрачницама.

1. Редовно проверавајте притисак у гумама

Притисак у гумама је један од кључних фактора у одржавању унутрашњих гума. Пренизак или превисок притисак у гумама може утицати на безбедност и перформансе вожње мотоцикла. Због тога је кључно да редовно проверавате притисак у гумама унутрашње гуме. Уопштено говорећи, притисак у гумама мотоцикала треба подесити према препорукама произвођача и проверавати пре сваке вожње. Коришћењем мерача притиска у гумама можете лако проверити притисак у гумама и по потреби надувати или испухати пнеуматике. Подешавање притиска у гумама на одговарајући опсег не само да може побољшати управљање мотоциклима, већ и смањити хабање газећег слоја.

2. Редовно чистите унутрашњу цев

Унутрашња цев се често држи пуно прашине, земље и друге прљавштине. Ове нечистоће не утичу само на квалитет унутрашње цеви

Да, то такође може довести до рупа и пукотина. Стога је редовно чишћење унутрашње цеви кључ за одржавање њеног нормалног радног стања.

Метода чишћења унутрашње цеви је веома једноставна. Само га нежно оперите чистом водом и водом са сапуном, а затим осушите чистом крпом

Ок. Важно је осигурати да је унутрашња цев потпуно сува како би се избегло накупљање воде и влага.

3. Проверите истрошеност унутрашње цеви

Степен истрошености зрачница директно ће утицати на перформансе и сигурност возила. Због тога је потребно редовно проверавати истрошеност унутрашње цеви

Ситуација, посебно хабање газећег слоја, је неопходна. Додирните газиште руком. Ако осећате да постоји очигледна неравнина

Или истрошене области указују на то да је можда потребно заменити унутрашњу цев. Поред тога, потребно је проверити да ли на површини унутрашње цеви постоје знаци пукотина или оштећења. Ако се открију ови проблеми, унутрашњу зрачницу треба замијенити што је прије могуће како би се осигурала сигурност вожње.

4. Обратите пажњу на дубину газећег слоја гуме

Дубина газећег слоја аУнутрашње гуме мотоциклаје кључно за обезбеђивање адхезије и вуче. Претерано истрошени гази гума могу довести до губитка приањања мотоцикла на клизавим путевима, повећања коефицијента трења, а самим тим и ризика од незгода. Због тога је потребно редовно проверавати дубину газећег слоја унутрашње цеви. Дубина газећег слоја генерално треба да буде изнад минималних безбедносних стандарда, обично 1,6 милиметара. Ако се утврди да је газећи слој претерано истрошен, унутрашњу цев треба благовремено заменити.

5. Спречите да се унутрашња цев испухује

Равне унутрашње гуме на мотоциклима су један од уобичајених проблема, који могу бити узроковани разлозима као што су хабање унутрашње гуме, цурење ваздуха или недовољан притисак у гумама. Да би се спречило издувавање унутрашње гуме, прво је неопходно одржавати притисак у гумама у одговарајућем опсегу. Друго, редовно проверавајте да ли унутрашња цев има цурење ваздуха или оштећења и предузмите одговарајуће мере да је поправите. Поред тога, када се мотоцикл не користи дуже време, унутрашња зрачница се може надувати до одговарајућег притиска и наменска подлога за пнеуматике или ослонац за пнеуматике се могу користити за подупирање возила, чиме се смањује ризик од хабања газећег слоја и издувавања гуме.

Усвајањем ових основних савета заУнутрашње гуме мотоциклаодржавање и негу, може се обезбедити нормалан рад унутрашњих гума, може се продужити њихов радни век, а може се побољшати безбедност и удобност током вожње. Сваки власник мотоцикла треба да има на уму ове савете и да редовно проверава и одржава унутрашње зрачнице. Само на овај начин можемо уживати у сигурнијој и глаткијој вожњи мотоцикла.