Савети за проверу Офф-роад гума или ОТР гума

ОТР гуме, укључујући резервне гуме, захтевају редовне месечне прегледе. Током ове инспекције, прегледајте површину гуме ОТР да ли има пукотина или огреботина. Носите рукавице и посегните у унутрашњост гуме да бисте проверили да ли постоје сумњиви трагови. Ако приметите и најмањи сумњив знак, одмах затражите детаљан преглед од продавца. Не оклијевајте да одбаците неисправне гуме. Ако приметите неуобичајено хабање површине гуме, можда сте забринути због подешавања прстију и потребна вам је поправка.

1. Да ли ОТР гума има конвексно и ребрасто хабање?

Узрок:Ако приметите конвексно хабање са обе стране зоне слетања пнеуматика и ребрасто хабање на спољној периферији пнеуматика, то указује на озбиљно хабање амортизера, лежајева и сферних спојница возила.

решење:Пошто је цена замене нових гума релативно висока, препоручује се да проверите хабање система вешања и замените истрошене делове пре него што их замените. У супротном, чак ни замена гуме неће помоћи.

2. Да ли ОТР гума има хабање спољне ивице?

Узрок:Ако приметите значајно хабање спољне ивице пнеуматика када се посматра у правцу кретања, то указује да је гума често недовољно напумпана, што значи да је под притиском.

решење:Често проверавајте притисак у гумама. Ако је могуће, надувајте гуме до „аутопутског“ притиска, што је 30.000 Па више од нормалног. Штавише, уобичајено се верује да су гуме са недовољно надуваним условима погодне за вожњу по снегу и песку, такође су погодне за вожњу по мокрим површинама. Али треба напоменути да су недовољно напумпане гуме веома неповољне за вожњу по кишним данима јер ће приањање бити значајно смањено.

3. Да ли ОТР гума има локализовано хабање?

Узрок:Ако су присутне само велике површине хабањаОТР гума, ово указује на контакт точкова током наглог кочења. Ако је хабање равномерно на предњим и задњим точковима, то указује на проблем са добош кочницама.

решење:У овом случају, замена гума је неопходна. У хитним ситуацијама можете привремено заменити стару гуму на задњем точку ради безбедности.

4. Да ли ОТР гума има истрошеност?

Узрок:Чак је и неко хабање нормално. Сваки део ће показати своје знаке. Ако је газећи слој истрошен, пнеуматик је дошао до краја свог животног века и мора се заменити. Газећи слој такође одводи воду која се акумулира на путу, што га чини неопходном компонентом за одржавање приањања возила.

Решење: Никада не газите своје гуме сами. Ако је хабање достигло стандардну дубину газећег слоја пнеуматика (обично 1,6 мм, или 175 мм за гуме шире од 2 мм), гума се мора заменити. Наравно, степен истрошености ће варирати, али треба напоменути да разлика у хабању између различитих гума на истој осовини не сме бити већа од 5 мм.

5. Да ли ОТР гуме имају унутрашња оштећења?

Узрок:Након анОТР гумасудари се са тврдим предметом (као што је ивица тротоара) или се вози са пробушеном гумом, гумени слој може бити озбиљно изгребан, што утиче на његово заптивање.

решење:У овом случају, гума ће процурити или пукнути. Мање огреботине се могу поправити као мера предострожности, али за дуга путовања гума се мора одмах заменити.

6. Да ли је средишњи део ОТР гуме истрошен?

Узрок:Ако установите да је средишњи део за слетање гуме јако истрошен, то значи да је гума често пренапумпана. Не погодује одржавању гума, али убрзава хабање гума.

решење:Прво, обавезно проверите да ли је манометар тачан и подесите притисак. Важно је напоменути да је прекомерно надувавање неопходно само када се вози великом брзином или са великим оптерећењем; није неопходно у нормалним околностима.

7. Да ли ОТР гума има унутрашње хабање?

Узрок:Истрошеност са унутрашње стране гуме, са неравнинама на спољној ивици. Честа појава је код старијих аутомобила са лошим системима вешања, што може довести до потонућа целог возила. Ово указује да су гуме деформисане и да је нарушена симетрија две гуме.

8. Да ли ОТР гуме имају бочне пукотине?

Узрок:Углавном због лошег одржавања или вожње по макадамским путевима и градилиштима, што доводи до контакта тврдих предмета са гумама, узрокујући оштећење унутрашњег слоја гуме под великим притиском.

решење:Неопходна је хитна акција. Ако је поправка приступачна, поправите је; у супротном, гума мора бити замењена. Иако модерне гуме садрже нову технологију, оне су деликатније и захтевају одговарајућу негу.